Dikkat elektrikli araba geliyor

Son günlerde Beyoğlu’nda dolaştıysanız, kayarmış gibi yanınızdan hızla geçen, uzun boylu zabıta memurlarına gözünüz takılmıştır. Hız ve uzunluğun sebebi, bindikleri ginger’lar. Hani 2001’de kamuoyuna tanıtılan, elektrik motorlu, tek kişilik aletler.
Beyoğlu Belediyesi’nin son numarası, çevreci araçlar. Ginger’larla birlikte sırada, yine zabıtanın kullanacağı dört kişilik elektrikli araba var! Maksat, hem araç trafiğini minimuma indirmek hem de bunu yaparken çevreyi kirletmeyen araçlar kullanmak.
Belediye Başkanı Ahmet Misbah Demircan uygulamayı ilk anlattığında, ne yalan söyleyeyim, pek inanmamıştım. Türkiye’de çevreci belediye ha? Yok artık daha neler! Fakat iki hafta sonra telefonum çaldı: Elektrikli araç hazırdı.

SEMBOLİK BİR HAREKET
Test turu atmadan önce Şişhane’de Big Chef’s’de “Sayın Başkan”la sohbet ediyoruz. Herkes böyle hitap ediyor, ya da kısaca “Başkan” deniyor. O da ilgi göstermeyi, hal hatır sormayı hiç ihmal etmiyor.
Demircan, üç tane araç alarak çevreci olunmayacağının tabii ki farkında: “Önemli olan, mümkün olduğunca İstiklal’i araçtan uzak tutmak. İlk adım, daha basit araçlar kullanmak. Sembolik bir hareket, ama başlangıç için gerekli.”
İtalya’da Capri Adası’ndan örnek veriyor. Araç trafiği sınırlanmış, yük taşımak için bile elektrikli araç kullandıklarını gördüğünde çok etkilenmiş. Zaten bundan sonrası için yavaş yavaş yük taşıcılarının, hatta otellerin transfer araçlarının da elektrikli olmasını düşünüyor. “Simple olacak” diyor Başkan. “İlkleri yapabilmek önemli.”
Demircan, enteresan bir kişilik. Onu partisine göre kategorize etmeyip, icraatine bakarak değerlendirmekten yanayım. Her şeyden önce, enerjik ve yeniliklere açık biri. Her an 100 metre depar atacakmış kadar da hareketli.
Nitekim elektrikli arabanın direksiyonuna bizzat geçip, korumasız bir vaziyette halkı selamlayarak Taksim’e kadar gidiyoruz. Elektrikli araba küçük, ama rahatsız değil. Geniş ön camı, tavana kadar bombeli olduğundan cam bir kavanozun içinde hareket ediyormuş hissini veriyor. Şarj edildikten sonra sekiz saat gidebiliyor. Debriyajı yok, fren-gaz sistemiyle tıkır tıkır yürüyor.

HALK BU İŞİ SEVDİ
İstiklal’in en yoğun olduğu saatler. Herkes hayretle “Aa Belediye Başkanı” diyor. Yavaşlayınca insanlar yaklaşıp selamlaşıyor. Demircan, heyecanla “Beğendin mi” diye soruyor . Cep telefonuyla fotoğraf çekenler de var. İlginç olan, her yaştan, her kesimden insanın sıcak tepkileri. Tabii 100 kişiden biri “Paraları bunlara mı harcıyorsunuz” diye çemkirebiliyor. Sanki elektrikli araçla değil Ferarri’yle geziyoruz!

VAY SÜPER OLMUŞ BAŞKAN
* Başkan Demircan’la elektrikli araç turumuzda esnaf yaklaşıp hal hatır soruyor, tabii arada istek ve dileklerini iletiyor. 
* Aracın elektrikli olduğu dışarıdan bakınca anlaşılmıyor. Golfçülerin kullandığı caddy’ler gibi bir şey. Fakat halkım meraklı, araç durunca herkes yaklaşıyor. 
* Galatasaray’ın önünde nükleere hayır broşürü dağıtan genç, vaziyeti çakıyor: “Çevreci olmuşsunuz ha! Süper!”
* Şık bir hanım cama yanaşıp, “Her saatte temizlik olmaz. Toz kalkıyor, Avrupa’da böyle değil” diye küçük bir söylev çekiyor. Demircan önce itiraz edecek oluyor, sonra not ediyor.
* “Çok yakışmış evladım” diye el sallayan teyzeler mi isterseniz, fotoğraf çekilirken arabaya binip içini kurcalayan haytalar mı...

GINGER’DAN DÜŞÜLMEZ!
* George W. Bush, Ginger’dan düşerek adını tarihe yazdırdı. Bu aletten düşmek epey zor! Denemesini yaptım, kullanması inanılmaz zevkli ve kolay.
* Ginger’ın asıl ismi, Segway PT. İki tekerlekli bu alet, Antik Çağlar’da kullanılan tek kişilik at arabaları gibi. Fakat at yerine elektrikli motoru var.
* Hareketi bedeninizle sağlıyorsunuz. Sağa dönerseniz oraya dönüyor. İleri doğru uzanınca hareket ediyor, geriye doğru verince duruyor.
* Dean Kamen’in buluşu Segway, giroskopik sensörler sayesinde bedenin hareketlerini algılıyor. Saatte 20 km yapabiliyor.
* Ginger polis, asker, deolar, kampus ve endüstriyel alanlarda kullanılıyor.

ELEKTRİKLİ ARAÇ NEYE YARAR?
* Benzinsiz, elektrikle şarj edilerek çalışan arabalar (hybrid) artık uzak bir hayal değil. İspanya, önümüzdeki iki yıl boyunca elektrikli arabalara geçebilmek için 790 milyon dolar ayırdı.
* Havayı kirletmiyor. Sessiz çalıştığı için gürültü kirliliği de yok.
* Elektrikli arabayı şarj etmenin bedeli, bir bardak kahve almak kadar ucuz: 1.6 km kat etmenin bedeli, iki sent.